-
-
-
-
-
milhaus
-
29.09.2022
-
Nepodařilo se mi zjistit, které letadlo bylo jako první vybaveno evakuačními skluzy, ale DC-6 by to klidně mohla být. První skluzy vyvinula americká firma Air Cruisers, vedená Jamesem F. Boylem. Ta v roce 1956 patentovala konstrukci nafukovacího skluzu. V současnosti je tato firma součástí Zodiac Aerospace , největšího dnešního výrobce záchranných prostředků do letadel.
-
-
-
-
-
-
Marek Vrzák
-
29.09.2022
-
detail motoru Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp
-
-
-
-
-
-
Marek Vrzák
-
29.09.2022
-
...těsně po nahození motorů a odlet zpět na základnu do Salzburgu
-
-
-
-
-
-
Marek Vrzák
-
29.09.2022
-
...hned po ránu vzácná návštěva před terminálem JIH
-
-
-
-
-
-
Marek Vrzák
-
29.09.2022
-
po hodinovém průletu... loučení s Prahou
-
-
-
-
-
-
Marek Vrzák
-
29.09.2022
-
ranní přílet DC-6 do Prahy na RWY 24
-
-
-
-
-
-
Michal Maňák
-
03.09.2022
-
Majitelem této krásné Dakoty z roku 1943 je společnost Morlock Aviation . Dříve létala s nápisem Aer Lingus, zbarvení zůstalo .
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
29.09.2022
-
Tváří v tvář s DCšestkou, nejvýznamnějším typem dálkových linek v padesátých letech. Výroba probíhala v letech 1946-1958, vzniklo celkem 704 kusů. K tomu se od roku 1953 vyráběly mírně zvětšené DC-7 s výkonnějšími motory Wright R-3350-988TC18EA1-2, těch vzniklo 338 kusů.
-
AKT
-
-
-
-
-
Jiří Vaněk
-
23.03.2017
-
Moje fotka zde na planes.cz s pořadovým číslem 1000. Běžný obrázek z letiště v ANC v roce 2017. DC6 registrací N100CE a N151 z roku 1955 a 1958 s motory v chodu se připravují k odletu. U stroje N747CE z roku 1955 probíhá vykládka po příletu. Společnosti jim dělají stroje DC9 registrací N935CE a N932CE z roku 1969 a 1970.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
