hrůza - autentičnost, žádná hra ....jak to tady napsali už jiní, čest jejich památce. Je strašné, že člověk padá k zemi a nemůže už nic udělat. Jen vzdáleně podobný pocit jsem už jednou zažil, když jsem tam nahoře v malém letadle rekapituloval svůj život ....ale povedlo se doletět ..... a určitě to nebylo tak jednoznačně nebezpečné , jinak bych tady nebyl.
Budu mít jen jeden dotaz na všechny ostatní. V Ostravě - Výškovicích, kde jsem kdysi vyrůstal, spadla tuším v roce 1972 (nebo 1973 ) přímo za poslední obytné domy ve Výškovicích směrem na letiště Mošnov hořící vojenská stíhačka, Vzpomínám si jen ten obrovský kráter a policajty a vojsko kolem. Piloti tam asi zahynuli, protože se katapultovali až pozdě - chtěli údajně navést tu stíhačku mimo obytnozu zonu. Víte o tom někdo něco bližšího ?
Mi-24 je jako děvka. Když na ní máš, tak se parádně svezeš. Když na ní máš jen trochu, tak se potíš. A když na ni nestačíš, buď odejdeš, nebo těvyleje tě i s vaničkou.
Ale vzít tuhle couru do rukou, to je fakt parááááááááááááááda.
Pilot operator zrejme plne duveroval schopnostem kapitana (tj.ze nakonec tuto situaci vyresi),proto u nej nastoupila reakce organismu na stres az pozdeji.Tolik k problemu.
Nejsem sice lekar ani biochemik,presto se pokusim strucne vysvetlit zminene body pitevni zpravy-z obsahu ruznych chemickych latek ve svalech(predevsim pak adrenalinu)jsou lekari schopni post mortem urcit,jak dalece byla obet pod vlivem stresu behem havarie.Z vyse uvedene zpravy je zjevne,ze osadka si plne uvedomovala kriticnost situace,zejmena pak palubni technik-ten nejspise proto,ze byl v trupu bez moznosti nejak se podilet na reseni nezvykle letove polohy.
www.vrtulnik.cz/accidents/pecha.wav
Re: Jan Davidek
Poprosil bych doktory o "lidske" vysvetleni techto pojmu. Co se v tele deje, proc se to deje a jake to ma nasledky?
- "před smrtí došlo ke krátkodobé aktivaci energetického metabolizmu"
- "zátěžová aktivace energetického metabolizmu ve svalech po delší dobu až při vzniku nebezpečné situace."
Diky Erix
Ahoj Jirko,mohl by jsi mi prosím poslat ten zvukový záznam.Můj mail je: Firerescue076@centrum.cz Díky moc. Honza
Zaklíčovat znamená zmáčknout tlačítko PTT pro zahájení vysílání,ptt (push to talk ) = zmackni a mluv nebo neco takovyho , v daném okamžiku už asi pilot nebyl schopen buď se vyjádřit, nebo prostě strnule či bězděčně držel stisknuté tlačítko .....
Celkem 16 záznamů
...ano, je to tak jak nekdo popasal, pri tzv. simplexni komunikaci je potreba prepinat tlacitkem rezim prijem/vysilani tzv. zaklicovat vysilac, tento pojem je prevzat z radiove telegrafie kdy se znaky klicuji telegrafnim klicem. Stejne to musel byt trida ten kapitan vrtulniku, po hasce "nezvykla poloha" zustal vysilac zaklicovan tj. ridici mohl slyset vse co se v kabine odehravalo, ale bylo ticho...je tam slyset zretelne "nosna" a nasledne interference s ostatnimi radiostanicemi, nakoncj je pak "Jdeme hlavou dolu", ridici v "zaklicovani" taky zaklicoval (hlaska: "To snad ne, tak srovnejte tu masinu") co bylo uplne zbytecne, protoze ho pilot nemohl v zadnem pripade slyset.
Kez by vsechny takove katastrofy byly takto dopodrobna zverejnene, jako tahle.